今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是HOTEL MYSTAYS 羽田 - 東京

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商品訊息描述:

主要設施

  • 174 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 空調
  • 圖書館
  • 洗衣服務
  • 會議室

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 吹風機
  • LCD 液晶電視
  • 乾洗/洗衣服務
  • 自助停車 (付費)

鄰近景點

  • 平間寺 (3.6 公里)
  • 歡樂城 (10.7 公里)
  • 維納斯城堡 (11.4 公里)
  • DiverCity Tokyo Plaza 台場購物廣場 (11.6 公里)
  • Zepp 東京展演空間 (11.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事自助旅遊飯店

小牛球團日前才以一份10天短期合約簽下在發展聯盟打拚的菜鳥Yogi Ferrell,現在小牛可能會考慮要給他一份保非住不可障合約。Ferrell在31日攻下生涯新高19分,幫助小牛在主場以104比97擊敗衛冕軍騎士。

「我現在就好像在做夢一樣!」Ferrell賽後如此表示,Ferrell在第四節末段外線、切入連續進帳,幫助小牛取得全場最多17分領先,騎士隨後也將LeBron James、Kyrie Irving等主力換下,無力再和小牛周旋。

不僅進攻表現亮眼,Ferrell在防守上也有效壓制Irving進攻,讓Irving全場21投僅命中7球,攻守俱佳助小牛取勝。

Harrison Barnes攻下小牛最高的24分,並抓下個人本季新高11季籃板,Wesley Matthews則有21分進帳。

騎士以James拿下23分9籃板9助攻最為出色,Irving則是攻下18分,至於「三巨頭」之一的Kevin Love此役仍舊因為背傷沒有出賽,根據騎士球團表示,Love的背部核磁共振檢查一切良好,但預計還得休養一陣子,下一場面對老東家灰狼的比賽Love依舊不會上場。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運自去年8月底聲請破產以來,運費指數與歐美線運住宿補助價漲幅都超過六成,雖然國際知名海運研究機構德魯里提醒船東不要得意忘形,指出接下韓進美國線資產的大韓海運恐將低價搶進,伊朗國家航業公司也在擴充運力,但航商認為整體市場大幅好轉已成定局。

根據上海交易所公布數據,去年8月底上海集裝箱運價指數(SCFI)是596點,去年12月30日已經漲到951.66點,漲幅為60.51%,歐洲線運價自每箱(20呎櫃)695美元漲到1,168美元,美國線自每大箱(40呎櫃)1,153美元漲到1,923美元,漲幅分別為68.06與66.78%。元月1日起還漲了一波。

運價漲幅雖高,業者透露,歐美線僅約五成貨載可享受到高運價,主要是因各公司都簽有高比例長約,其中直客部分運價是固定的,海運承攬業部分則訂有較大彈性。不過船公司在現貨市場運價高漲時會減少給長約客戶的艙位,直客無法取得所需艙位時就會與船公司協商出「中間價」。

據了解,去年歐洲線直客與船公司簽的長約價,歐洲線每箱運價最低的僅有300美元,最高的也不超過500美元,而本月起現貨價已經超過1,200美元,中間價則在700美元上下;美西線去年5月長約價每大箱約1,300到1,400美元,目前現貨價已經有2,100美元,中間價則約1,600美元上下。

市場好轉,船東還是忍不住派了加班船,目前所知包括馬士基、新中遠與法國達飛歐洲線都有派加班船,讓運價支撐度受到考驗。農曆年後運價勢必回跌,但運費水平已經拉高,美國線5月新年度合約與歐洲線1月就開始簽署的季約或年度長約,運價勢必會大幅拉升。

雖德魯里認為貨櫃航運業有「自毀傾向」,業界認住宿評價網站為,大韓海運今年3月將投入美國線,但因該公司規模不大對市場影響有限。伊朗國家航業公司雖訂造4艘1.45箱超大型貨櫃船,估計對市場有較大影響也是1、2年後的事。即使是美國新任總統川普的貿易保護措施,因企業在美國設廠少說要一年以上時間,估計今年內對貨量沒太大影響。

目前市場上看到的是韓進海運大部分運力是由全球前兩大馬士基航運與地中海航運所接收,兩大航運巨頭是韓進海運破產最大受益者。

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